Upang matugunan ang mga makabuluhang pana-panahong pagbabago-bago ng antas ng tubig at iba't ibang uri ng sasakyang-dagat sa Yangtze, ginagamit ng istasyon ang isang pinagsamang modelo ng "floating bunkering pontoon + shore-based storage and control system." Ang pontoon ay nilagyan ng multi-directional positioning system at flexible loading arm upang umangkop sa iba't ibang antas ng tubig at uri ng barko, na nagbibigay-daan sa ligtas at maginhawang pagduong para sa bunkering. Ang seksyong nakabase sa baybayin ay may kasamang malalaking vacuum-insulated storage tank, isang BOG recovery unit, at isang intelligent control center, na nagtatampok ng compact layout na nakakatugon sa mga kinakailangan sa pag-iwas sa baha.

Kabilang sa mga pangunahing kagamitan ng istasyon ang mga high-flow cryogenic submerged pump at mga large-bore marine loading arm, na may maximum single bunkering rate na umaabot sa 300 cubic meters kada oras, na makabuluhang binabawasan ang oras ng bunkering para sa malalaking barko. Isinasama ng sistema ang mga mass flow meter at online sampling analyzer, na tinitiyak ang tumpak na custody transfer at real-time na pagsubaybay sa kalidad ng gasolina, na ganap na sumusunod sa mga regulasyon ng mga awtoridad sa maritima para sa ship fuel bunkering.

Isang pinagsamang intelligent safety management platform para sa "Ship-Shore-Station" ang itinatag. Nagtatampok ang sistema ng awtomatikong pagtukoy ng barko, remote bunkering scheduling, ganap na automated bunkering process control, at real-time data logging. Para sa kaligtasan, isinasama nito ang gas leak detection sa pontoon, isang Emergency Release Coupling (ERC) system, at safety interlocks (ESD) sa pagitan ng shore station at mga tangke ng gasolina ng barko, na ginagarantiyahan ang ganap na kaligtasan sa pagitan ng barko at baybayin.

Ang istasyon ng bunkering ay makabagong nagsasama ng isang disenyo na mababa ang carbon na pinagsasama ang "paggamit ng malamig na enerhiya + suplay ng kuryente sa baybayin." Ganap nitong ginagamit ang malamig na enerhiyang inilalabas sa panahon ng proseso ng regasification ng LNG upang magbigay ng paglamig para sa mga pasilidad ng istasyon o mga nakapalibot na gusali. Kasabay nito, ang istasyon ay nilagyan ng isang high-capacity shore power system para sa mga sasakyang-dagat, na nagsusuplay ng malinis na kuryente sa mga barko habang nasa bunkering, nakakamit ang "isang tawag, dalawang serbisyo" (gasolina + kuryente) at sumusuporta sa mga operasyon ng barko na walang emisyon sa daungan.