Ano ang isang LNG Refueling Station?

Kasabay ng unti-unting pagtataguyod ng mga low-carbon emissions, ang mga bansa sa buong mundo ay naghahanap din ng mas mahusay na mapagkukunan ng enerhiya upang palitan ang gasolina sa sektor ng transportasyon. Ang pangunahing bahagi ng liquefied natural gas (LNG) ay ang methane, na siyang natural gas na ginagamit natin sa ating pang-araw-araw na buhay. Ito ay mahalagang isang gas. Sa ilalim ng normal na presyon, upang mapadali ang transportasyon at pag-iimbak, ang natural gas ay pinapalamig sa minus 162 degrees Celsius, na nagbabago mula sa isang gaseous na estado patungo sa isang likidong estado. Sa puntong ito, ang dami ng likidong natural gas ay humigit-kumulang 1/625 ng dami ng gaseous na natural gas na may parehong masa. Kaya, ano ang isang LNG filling station? Susuriin ng balitang ito ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian ng pagpuno, at ang mahalagang papel na ginagampanan nito sa kasalukuyang alon ng pagbabago ng enerhiya.

Ano ang isang istasyon ng pagpuno ng LNG?
Ito ay isang espesyal na kagamitan na idinisenyo para sa pag-iimbak at pagpapagasolina ng LNG. Pangunahin itong nagbibigay ng panggatong ng LNG para sa mga malalayong trak ng kargamento, bus, mabibigat na trak o barko. Naiiba sa mga kumbensyonal na istasyon ng gasolina at diesel, ang mga istasyong ito ay nagpapatunaw ng sobrang lamig (-162℃) na natural gas sa likidong estado, na ginagawang mas madali ang pag-iimbak at pagdadala.

Pag-iimbak: Ang LNG ay dinadala sa pamamagitan ng mga cryogenic tank at iniimbak sa mga vacuum tank sa loob ng mga LNG filling station upang mapanatili ang mga pisikal na katangian nito sa mababang temperatura at likidong estado.

Paglalagay ng Gasolina: Kung kinakailangan, gamitin ang bomba ng LNG upang ilipat ang LNG mula sa tangke ng imbakan patungo sa makinang panggasolina. Ikinokonekta ng mga tauhan ng paggasolina ang nozzle ng makinang panggasolina sa tangke ng imbakan ng LNG ng sasakyan. Nagsisimulang sukatin ang flow meter sa loob ng makinang panggasolina, at nagsisimulang maglagay ng gasolina sa ilalim ng presyon.

Ano ang mga pangunahing bahagi ng isang istasyon ng pagpuno ng LNG?
Tangke ng imbakan ng vacuum na may mababang temperatura: Isang dobleng patong na insulated na tangke ng imbakan ng vacuum, na maaaring mabawasan ang paglipat ng init at mapanatili ang temperatura ng imbakan ng LNG.

Vaporizer: Isang aparato na nagko-convert ng likidong LNG sa gas na CNG (muling pag-gas). Pangunahin itong ginagamit upang matugunan ang mga kinakailangan sa presyon sa lugar o upang i-regulate ang presyon ng mga tangke ng imbakan.

Dispenser: Nilagyan ng matalinong user interface, ito ay nilagyan din ng mga hose, filling nozzle, flow meter at iba pang mga bahaging espesyal na idinisenyo para sa mababang temperaturang LNG.

Sistema ng pagkontrol: Ito ay magkakaroon ng matalino, ligtas, at pinagsamang sistema ng pamamahala para sa pagsubaybay sa presyon, temperatura ng iba't ibang kagamitan sa lugar, pati na rin ang katayuan ng imbentaryo ng LNG.

Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga istasyon ng pagpuno ng LNG (liquefied natural gas) at mga istasyon ng pagpuno ng CNG (compressed natural gas)?
Liquefied Natural Gas (LNG): Ito ay iniimbak sa anyong likido sa temperaturang -162 degrees Celsius. Dahil sa pagiging likido nito, mas maliit ang espasyong sakop nito at maaaring punuin sa mga tangke ng mabibigat na trak at mga trak ng kargamento, na nagbibigay-daan para sa mas mahabang distansya ng paglalakbay. Ang mga katangiang ito ang dahilan kung bakit ito ang mas gustong pagpipilian para sa mga malayuang bus at mabibigat na trak.

Compressed Natural Gas (CNG): Nakaimbak sa anyong gas na may mataas na presyon. Dahil ito ay isang gas, mas malaki ang volume na sakop nito at kadalasang nangangailangan ng mas malalaking on-board gas cylinder o mas madalas na pag-refill, kaya angkop ito para sa mga sasakyang malapit sa distansya tulad ng mga bus ng lungsod, mga pribadong sasakyan, atbp.

Ano ang mga bentahe ng paggamit ng liquefied natural gas (LNG)?
Mula sa pananaw ng kapaligiran, ang LNG ay mas environment-friendly kaysa sa gasolina. Bagama't ang mga sasakyang LNG ay may mataas na paunang gastos sa pagbili, na nangangailangan ng mamahaling cryogenic storage tank at mga espesyal na makina, ang kanilang mga gastos sa gasolina ay medyo mababa. Sa kabaligtaran, ang mga sasakyang gasolina, bagama't abot-kaya, ay may mas mataas na gastos sa gasolina at apektado ng mga pagbabago-bago sa mga internasyonal na presyo ng langis. Mula sa pananaw ng ekonomiya, ang LNG ay may mas malaking potensyal para sa pag-unlad.

Ligtas ba ang istasyon ng pagpapagasolina ng liquefied natural gas?
Tiyak. Ang bawat bansa ay may kaukulang pamantayan sa disenyo para sa mga istasyon ng paglalagay ng gasolina sa liquefied natural gas, at ang mga kaugnay na yunit ng konstruksyon ay dapat sumunod sa mahigpit na pamantayan para sa konstruksyon at operasyon. Ang LNG mismo ay hindi sasabog. Kahit na mayroong tagas ng LNG, mabilis itong mawawala sa atmospera at hindi maiipon sa lupa at magdudulot ng pagsabog. Kasabay nito, ang istasyon ng paglalagay ng gasolina ay magkakaroon din ng maraming pasilidad sa kaligtasan, na sistematikong makakapag-detect kung mayroong tagas o pagkasira ng kagamitan.