Ano ang LNG Refueling Station?

Sa unti-unting pag-promote ng mga low-carbon emissions, ang mga bansa sa buong mundo ay naghahanap din ng mas mahusay na mapagkukunan ng enerhiya upang palitan ang gasolina sa sektor ng transportasyon. Ang pangunahing bahagi ng liquefied natural gas (LNG) ay methane, na siyang natural na gas na ginagamit natin sa ating pang-araw-araw na buhay. Ito ay mahalagang isang gas. Sa ilalim ng normal na presyon, upang mapadali ang transportasyon at imbakan, ang natural na gas ay pinalamig sa minus 162 degrees Celsius, na nagbabago mula sa isang gas na estado patungo sa isang likidong estado. Sa puntong ito, ang dami ng likidong natural na gas ay humigit-kumulang 1/625 ng dami ng gas na natural na gas ng parehong masa. Kaya, ano ang isang LNG filling station? Tuklasin ng balitang ito ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian ng pagpuno, at ang mahalagang papel na ginagampanan nito sa kasalukuyang alon ng pagbabagong-anyo ng enerhiya.

Ano ang isang LNG refueling station?
Ito ay isang espesyal na kagamitan na idinisenyo para sa pag-iimbak at paglalagay ng gasolina ng LNG. Pangunahing nagbibigay ito ng LNG fuel para sa malayuang mga trak ng kargamento, bus, mabibigat na trak o barko. Naiiba sa mga nakasanayang istasyon ng gasolina at diesel, ang mga istasyong ito ay nagtunaw ng sobrang lamig (-162 ℃) na natural na gas sa isang likidong estado, na ginagawang mas madali ang pag-imbak at transportasyon.

Imbakan: Ang LNG ay dinadala sa pamamagitan ng mga cryogenic tank at iniimbak sa mga vacuum tank sa loob ng mga LNG filling station upang mapanatili ang mababang temperatura at likidong estado ng pisikal na katangian nito.

Pag-refueling: Kung kinakailangan, gamitin ang LNG pump para ilipat ang LNG mula sa storage tank patungo sa refueling machine. Ikinonekta ng mga tauhan ng refueling ang nozzle ng refueling machine sa tangke ng imbakan ng LNG ng sasakyan. Ang flow meter sa loob ng refueling machine ay nagsisimulang sukatin, at ang LNG ay nagsisimulang mag-refuel sa ilalim ng presyon.

Ano ang mga pangunahing bahagi ng isang LNG refueling station?
Low-temperature vacuum storage tank: Isang double-layer insulated vacuum storage tank, na maaaring mabawasan ang paglipat ng init at mapanatili ang temperatura ng storage ng LNG.

Vaporizer: Isang device na nagko-convert ng likidong LNG sa gaseous CNG (re-gasification). Pangunahing ginagamit ito upang matugunan ang mga kinakailangan sa presyon sa site o upang ayusin ang presyon ng mga tangke ng imbakan.

Dispenser: Nilagyan ng isang matalinong user interface, ito ay panloob na nilagyan ng mga hose, filling nozzle, flow meter at iba pang mga bahagi na espesyal na idinisenyo para sa mababang temperatura ng LNG.

Control system: Ito ay nilagyan ng isang matalino, ligtas at pinagsamang sistema ng pamamahala para sa pagsubaybay sa presyon, temperatura ng iba't ibang kagamitan sa site, pati na rin ang katayuan ng imbentaryo ng LNG.

Ano ang mga pagkakaiba sa pagitan ng LNG (liquefied natural gas) refueling station at CNG (compressed natural gas) refueling station?
Liquefied Natural Gas (LNG): Ito ay nakaimbak sa isang likidong anyo sa temperaturang minus 162 degrees Celsius. Dahil sa likido nitong estado, ito ay sumasakop sa mas kaunting espasyo at maaaring mapunan sa mga tangke ng mabibigat na trak at mga trak ng kargamento, na nagbibigay-daan para sa mas mahabang distansya ng paglalakbay. Ang ganitong mga katangian ay ginagawa itong mas pinili para sa malayuang mga bus at mabibigat na trak.

Compressed Natural Gas (CNG): Nakaimbak sa isang high-pressure na gas form. Dahil ito ay isang gas, ito ay sumasakop sa isang mas malaking volume at karaniwang nangangailangan ng mas malalaking on-board na mga silindro ng gas o mas madalas na muling pagpuno, na ginagawa itong angkop para sa mga sasakyang pang-distansya tulad ng mga bus ng lungsod, pribadong sasakyan, atbp.

Ano ang mga pakinabang ng paggamit ng liquefied natural gas (LNG)?
Mula sa isang pananaw sa kapaligiran, ang LNG ay mas magiliw sa kapaligiran kaysa sa gasolina. Bagama't ang mga LNG na sasakyan ay may mataas na paunang halaga sa pagbili, na nangangailangan ng mga mamahaling cryogenic storage tank at mga espesyal na makina, ang kanilang mga gastos sa gasolina ay medyo mababa. Sa kabaligtaran, ang mga sasakyang pang-gasolina, bagama't abot-kaya, ay may mas mataas na halaga ng gasolina at apektado ng pagbabagu-bago sa mga presyo ng langis sa internasyonal. Mula sa isang pang-ekonomiyang pananaw, ang LNG ay may mas malaking potensyal para sa pag-unlad.

Ligtas ba ang liquefied natural gas refueling station?
tiyak. Ang bawat bansa ay may kaukulang mga pamantayan sa disenyo para sa mga liquefied natural gas refueling station, at ang mga nauugnay na yunit ng konstruksiyon ay dapat sumunod sa mahigpit na pamantayan para sa konstruksyon at operasyon. LNG mismo ay hindi sasabog. Kahit na may LNG leakage, mabilis itong mawawala sa atmospera at hindi maiipon sa lupa at magiging sanhi ng pagsabog. Kasabay nito, ang istasyon ng refueling ay magpapatibay din ng maraming pasilidad sa kaligtasan, na maaaring sistematikong matukoy kung mayroong pagtagas o pagkabigo ng kagamitan.